随着智能网联汽车的高速发展■○▼，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点◇▷。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。近几年○■，智能车机系统绝对是造车新势力的拿手好戏，相比之下，许多合资甚至豪华品牌车型都难以与之抗衡。不过，广汽丰田推出了2026款锋兰达，其不仅配备12.9英寸智能车载娱乐系统▽，还搭载了高通骁龙8155P车规级芯片。那么，它在智能车机系统方面能否给我们带来惊喜？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对2026款广汽丰田锋兰达的车机系统进行全面评测▲=。
评测车搭载12.9英寸悬浮式中控屏，虽然没有公布具体分辨率，但实际显示效果清晰细腻，界面设计简约美观●◆◇。车机搭载了高通骁龙8155P车规级芯片▼△，系统流畅度表现出色■○○，实测过程中并未出现卡顿情况。同时，评测车还配备了8.8英寸液晶仪表★☆■，分辨率同样不错◆□，可直观查看车辆相关信息。
测试过程中发现，中控屏存在轻微反光的情况▷★，但好在不容易沾染指纹和灰尘◇-▽，整体影响不大。中控屏功能区并未配备实体按键，方向盘多功能区域采用按键式设计◁=▪，得益于较大的按键尺寸以及不错的按压手感，操作便利性值得肯定。
评测车未公布系统平台○，车机显示的系统版本号为SWX075，后期可持续通过OTA进行升级•。实测过程中▲-○，车辆启动后中控屏随即点亮，但由于车机系统会有开机动画◆，因此最终启动速度为8秒。
评测车的车机系统UI设计十分简洁，常用的功能都放置在一级菜单中，使用起来没有难度。车机系统首页下方还提供了常驻页卡■□▷，便于快捷开启相关功能，还可以根据自己需求进行编辑。此外，中控屏图标和文字显示都非常清晰，并且由于各个功能模块和图标之间间隔较大，可以有效避免出现误操作的情况▽。
评测车配备倒车影像，带有引导线，方便用户日常泊车□▽。实测来看•，倒车影像画质清晰度高◆，但对于边缘畸变的控制表现一般，有待提升。
值得一提的是▲，评测车还预设了8种智能场景模式，根据不同的模式★▪○，车辆会自动开启空调☆、打开车窗、播放对应音乐等，日常使用便利性不错。
评测车搭载四维图新地图▪，导航界面十分简洁◇…，常用的目的地检索以及快捷导航功能按键均位于屏幕左上角区域，便于驾驶员操作。此外，导航还支持组队出行◆★、预约行程◁、位置分享等功能，颇为实用。
车机系统内置应用市场，实测APP数量丰富▪▷▪，能够满足多数人的日常需求，并且APP做好了分类▷▽=，便于用户查找-○■。
多媒体部分★，评测车提供FM/AM广播和网络广播■▼▽，能够满足日常使用需求。其中，FM/AM广播界面采用更加直观的图标显示，并且尺寸较大▽，便于操作。值得一提的是■▷△，评测车支持多种音效模式和声场模式◁☆，拥有较为出色的音质表现-。
车载互联部分，评测车配备4G网络，支持OTA升级、手机APP远程控制功能•◁=。实测蓝牙的搜索及连接速度均相当不错◆◇，体验感较好-■。此外-，评测车还配备CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink手机互联，能够满足不同用户的使用需求△◁-。
实测来看，2026款广汽丰田锋兰达这套车机系统的整体表现能够给到好评，首先12.9英寸的中控屏分辨率不错，拥有出色的观看体验-◆。其次，高通骁龙8155P车规级芯片的加持令车机拥有出色的反应速度，不输造车新势力□□。此外，车机还配备了丰富的第三方应用，更贴合当下年轻消费者的用车需求▽•。总体来看•□，这套车机系统无论是功能性还是易用性都并不存在明显硬伤，唯一的槽点就是倒车影像存在一定畸变，但瑕不掩瑜，表现在同级车型中能够达到主流水平。
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